やっと釣れた！

今年は湘南サーフ、川崎港湾部、多摩川とこまめに行動していたんだけれど
まったく魚の気配にありつけなくて。

あっ、フグが一匹釣れてたっけ。

そろそろいいかな！？
今日はバチ抜け前後から釣果のあがるはずの川崎新堤に出撃してきました。

上陸する場所は決めていたんだけれど
カモメの大群、そしてきっちり入った潮目をみつけ途中下船。

デーゲーム用にロッドを追加しました。
少し長めで40gくらいまで投げられるんだ。しかも軽い。
パワーブレードはもちろん、レンジバイブ100ESを振り抜いても余裕を感じられる。
まずは1匹釣り上げてこいつに入魂したいもんだ。（まだフグのみ）

10.9ftあるので、足場が高くても　きっちり足下までルアーを泳がす事ができる。
1匹目の魚はこのおかげ。
岸際にバイブを打ち込みスローリトリーブで引いてきたらガ・ガ・ガッ！

フグより強い引きを堪能し、余裕を持ってランディング。
いやーまじ、ヒッサしぶりです。

7時43分　55cm　レンジバイブ90ES

バスデイ　レンジバイブ　90ES

今年1匹目だし、特別に自分撮り。
細身だけど、元気でした。

ロッド、固いかもなー、と懸念していたけれど、そんなことなかった。
しっかり曲がるし、もちろんパワーは凄いし、今年は沖堤でしっかり仕事してくれそう。

109ML　入魂完了！

その後、R-32のジャークに反応があるも
見切られまくって乗せる事ができずに魚の反応が消えてしまう。

ベイト＆ボラの群れが入って来ており、春モードに突入しつつあるのを感じるが、アタリが無い。

暖かいし、富士山の綺麗に見れるポイントまであるくか〜。

川崎から見た、川崎らしい富士山です。　
モヤがかかっていて、すっきりクリアじゃないけど、これもまた川崎的。

あれっ！？　防波堤がズレてる!?

きっとこの事故だよね。

三日午後六時半ごろ、川崎市川崎区沖の東扇島防波堤に
シンガポール船籍のコンテナ船「ワン・ハイ２３２」（一七、七五一トン）が衝突した。

川崎海上保安署で原因を調べているが、台湾、中国人、インドネシア人の
乗組員二十二人にけがはなかった。防波堤は約三十メートルにわたり損傷。
同船は右舷船尾に長さ約八十センチ、深さ約十五センチの穴が開いたが
浸水や油の流出はなかった。

同保安署の調べでは、同船は東京湾水先区水先人会（横浜市中区）に
所属する水先人が乗船して、川崎港コンテナターミナルに着岸中だった。
同保安署は水先人の日本人男性と男性船長から事情を聴いている。

同船は東京港を出港し、川崎港でコンテナを積み下ろした後、
横浜港に向かう予定だった。事故当時、現場は雨が降り、
風速七メートルで視界は悪かったという。

けが人は出なかったんだね。よかった。
このシフトの影響で足場の高い方に、魚が付き易そうな影ができていた。
修理をしないようならば良いポイントとなるだろうなぁ。
（安全第一。修理は必要ですけどね）

この隙間から岸際を攻められるようになっています。
ここってベストシーズンにはテクトロで入れ食い状態になる場所。
岸際にキャストして、、、面白そうだなぁ。。。

新ポイント・シンガポールを後にして、魚の追加を狙う。
あれ以来、まったくアタリがないし、他のアングラーに話を聞いても、渋いの一言。

どうしたものか。朝の1発だけだと、なんとなく敗北感すらある。

迎えの船が遠くに見えた時、ふと思いついた。
困った時のローリングベイト！　

1投で穫れました。この時期、新堤で使えるの忘れてたよ・・・。

7時43分　55cm　12時15分　ローリングベイト77

今週末は川だな。。。

近所の小さな釣具屋で仕入れたこいつを試してこんと。

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それでは、今年もよろしく御願い致します。

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